基于分担率模型和灰色理论的铁路货运量预测研究-

[摘要]:最近几年中,跟随我国铁路相交的不竭加强,路网上涂料逐渐膨胀物,相交率明显增殖。与东方的相形,奇纳河中西部地面的铁路系统工程是,跨区域运输系统不要运输系统才能增加,路网相交仍需的比得上级膨胀物。由此可见,奇纳河中西部地面的铁路工业界仍有G。而铁路货运量作为感染以协议约束前期方针决策及工程,工程重建上涂料评价,量度以协议约束经济效果的重要指标,其预测的诚实连续的关系到最近的开展。鉴于全体与会者铁路货运量预测办法必要弘量的根底创纪录的做卖弄,但在奇纳河中西部的稍微地面,鉴于缺少统计创纪录的,环发警卫官庞大地加强。。像这样,在缺少历史货运量创纪录的作为请教的影响下,探究更短时间做成的的办法、精确预测该地面铁路货运量的办法已变为现在的必要深化做研究的任一课题。本文率先论述了铁路货运量预测的做研究背景资料、做研究宾格及意思,辨析了中外铁路货运量预测的做研究状态,在此根底上,本文的做研究满足的和次要技术线路,联合收割机做研究背景资料和诉讼实际影响,兰州市最近年货运量预测的总体思绪。看见文字从定性的和定量两个角度动身,细目引见了运量预测原理。其次,在对以协议约束辐射区域内货主选择运输系统方法时次要思索做代理商进行考察及细目辨析的根底上,联合收割机互相牵连感染做代理商的选择基本和ac,建筑物了货运典范选择的感染做代理商系统。再次,本文引见了一种结成赋权办法来赋权虚拟仪表,此后使用Influ-Logit分担者率陶冶探出以协议约束感染区域内的铁路货运量分担者率。同时,由于对以协议约束感染区域的考察,选择次要控制点考察交通流影响,将买卖替换为符合的的货运量。最终的,将计算达到以协议约束铁路货运量历史创纪录的,引见了三种变灰色预测陶冶,比得上了三种陶冶的相对绝对偏差,选择绝对偏差较小的陶冶,作为本以协议约束货运量的预测陶冶,预测最近年运量。归结为预示,本文扩展的货运量预测陶冶可用于,较比短时间做成的、精确预测货运量,为铁路以协议约束工程和购买出价可信赖的的评价参量。

[度赋予单位]:兰州交通大学
[度次序]:硕士
[度赋予年份]:2017
[混合物号]:U294

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