基于分担率模型和灰色理论的铁路货运量预测研究-

[摘要]:晚近,跟随我国铁路装饰的不息加法,路网攀登逐渐扩充,掩蔽率明显提升。与从东方来的比拟,柴纳中西部地域的铁路系统布局是,跨区域转变批准转变容量发酵,路网掩蔽仍需增进扩充。由此可见,柴纳中西部地域的铁路工业界仍有G。而铁路货运量作为引起使突出前期方针决策及布局,工程肉体美攀登评价,使变重使突出经济效果的重要指标,其预测的严格指导关系到下一个的的开展。鉴于习俗铁路货运量预测办法需求大方的的根底消息做高视阔步,但在柴纳中西部的某些地域,鉴于缺少统计消息,环发大会大大地加法。。从此处,在不注意历史货运量消息作为参考书的使适应下,探究更聪明的的办法、精确预测该地域铁路货运量的办法已译成目前需求深刻看重的一课题。本文率先论述了铁路货运量预测的看重语境、看重行动及意思,剖析了中外铁路货运量预测的看重事实,在此根底上,本文的看重灵和首要技术开导,合并的看重语境和窥测实际使适应,兰州市下一个的年货运量预测的总体思绪。发生兴趣文字从定性的和定量两个角度动身,明确的绍介了运量预测原理。其次,在对使突出辐射区域内货主选择转变方法时首要思索等式进行考察及明确的剖析的根底上,合并的相干引起等式的选择本能和ac,结构了货运榜样选择的引起等式系统。再次,本文绍介了一种结成赋权办法来赋权虚拟仪器程序,话说回来使用Influ-Logit吃率模子区域使突出引起区域内的铁路货运量吃率。同时,因为对使突出引起区域的考察,选择首要控制点考察交通流使适应,将交通替换为中肯的的货运量。到底,将计算获益使突出铁路货运量历史消息,绍介了三种阴暗预测模子,有点了三种模子的相对偏离,选择偏离较小的模子,作为本使突出货运量的预测模子,预测下一个的年运量。终结传达,本文达到的货运量预测模子可用于,关系上地聪明的、精确预测货运量,为铁路使突出布局和换得陈设妥靠的评价限制因素。

[度赋予单位]:兰州交通大学
[度高于]:硕士
[度赋予年份]:2017
[分级号]:U294

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