基于分担率模型和灰色理论的铁路货运量预测研究-

[摘要]:晚近,跟随我国铁路封锁的不息增进,路网见识逐渐详述,部分相同率明显上涨。与向东方比拟,中国1971中西部地面的铁路系统布局是,跨区域运费传球运费才能增长,路网部分相同仍需促进详述。由此可见,中国1971中西部地面的铁路产业仍有G。而铁路货运量作为印象定约雇用前期方针决策及布局,工程作图见识评价,权定约雇用经济效果的重要指标,其预测的精确直线部分关系到未来的的开展。鉴于规矩铁路货运量预测办法需求浓厚的的根底录音做忍受,但在中国1971中西部的少量地地面,鉴于缺少统计录音,环发会巨大地增进。。故,在心不在焉历史货运量录音作为咨询的保持健康下,探究更迅速地的办法、精确预测该地面铁路货运量的办法已相称现在时的需求深刻探讨的一课题。本文率先论述了铁路货运量预测的探讨环境、探讨宾语及意思,剖析了中外铁路货运量预测的探讨地位,在此根底上,本文的探讨质地和次要技术形成河道,统一探讨环境和情况实际保持健康,兰州市未来的年货运量预测的总体思绪。被钩住文字从定质的和定量两个角度动身,仔细绍介了运量预测原理。其次,在对定约雇用辐射区域内货主选择运费方法时次要思索元素进行考察及仔细剖析的根底上,统一相干印象元素的选择根本和ac,构成了货运测定选择的印象元素系统。再次,本文绍介了一种结成赋权办法来赋权虚拟仪器技术,于是使用Influ-Logit参与率典范获得定约雇用印象区域内的铁路货运量参与率。同时,本对定约雇用印象区域的考察,选择次要控制点考察交通流保持健康,将运输量替换为应和的货运量。充分地,将计算增加定约雇用铁路货运量历史录音,绍介了三种布满灰尘的预测典范,比力了三种典范的相对误审,选择误审较小的典范,作为本定约雇用货运量的预测典范,预测未来的年运量。算是使知晓,本文营造的货运量预测典范可用于,比较地迅速地、精确预测货运量,为铁路定约雇用布局和购买行为出价确实性的评价限制因素。

[度数赋予单位]:兰州交通大学
[度数特质]:硕士
[度数赋予年份]:2017
[归类号]:U294

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