基于分担率模型和灰色理论的铁路货运量预测研究-

[摘要]:晚近,跟随我国铁路使就职的不时提升,路网见识逐渐扩充,单调的生活率明显养育。与东相形,奇纳中西部地面的铁路系统展现是,跨区域运送通过运送资格增加,路网单调的生活仍需更多的或附加的人或事物扩充。由此可见,奇纳中西部地面的铁路勤劳仍有G。而铁路货运量作为感情同上前期方针决策及展现,工程安排见识评价,批评同上经济效果的重要指标,其预测的正确直的关系到靠近的开展。鉴于规矩铁路货运量预测方法必要大批的根底通知做支持物,但在奇纳中西部的某一地面,鉴于缺少统计通知,环发开会庞大地提升。。故,在缺少历史货运量通知作为顾及的机遇下,探究更快的方法、正确预测该地面铁路货运量的方法已相称绍介必要深化详细的地检查的任一课题。本文率先论述了铁路货运量预测的详细的地检查环境、详细的地检查终点及意思,辨析了中外铁路货运量预测的详细的地检查现实,在此根底上,本文的详细的地检查容量和首要技术行列,使结合详细的地检查环境和判例实际机遇,兰州市靠近年货运量预测的总体思绪。引起文字从性质上的和定量两个角度动身,详细的绍介了运量预测实际。其次,在对同上辐射区域内货主选择运送方法时首要思索素质进行考察及详细的辨析的根底上,使结合相互关系感情素质的选择基本和ac,构造了货运花样选择的感情素质系统。再次,本文绍介了一种结成赋权方法来赋权虚拟仪表,此后家用电器Influ-Logit分担者率前任的手脚能够到的范围同上感情区域内的铁路货运量分担者率。同时,鉴于对同上感情区域的考察,选择首要控制点考察交通流机遇,将通信量替换为相关联的的货运量。首要的,将计算来同上铁路货运量历史通知,绍介了三种灰色的预测前任的,比得上了三种前任的的相对背离,选择背离较小的前任的,作为本同上货运量的预测前任的,预测靠近年运量。出路标明,本文安排的货运量预测前任的可用于,关系上地快、正确预测货运量,为铁路同上展现和采选供给真实可信的的评价决定因素。

[音阶赋予单位]:兰州交通大学
[音阶超过]:硕士
[音阶赋予年份]:2017
[分类学号]:U294

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